產(chǎn)品型號:
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
更新時(shí)間:2018-08-09
簡要描述:
融安電子叉車秤*融水防爆電子秤*汕尾地磅DCS-XC-Fa該叉車秤是指在小型手動液壓升降搬運(yùn)車基礎(chǔ)上增加高精度稱重傳感器和智能化數(shù)字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng),電子叉車秤實(shí)現(xiàn)了貨物的搬運(yùn)和稱重同步進(jìn)行,每次稱重的數(shù)據(jù)可以自動顯示
融安電子叉車秤*融水防爆電子秤*汕尾地磅
SCS-D型便攜式靜動態(tài)電子軸重秤, 便攜式軸重儀優(yōu)點(diǎn)在于臺面薄,重量輕,便于攜帶,有衡器中的筆記本之稱。稱重臺面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式,稱量精度高,密封效果優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制,高速公路檢查,汽車安全性能檢測,市政廢物垃圾處理等方面,軸重儀的開發(fā)利用為為市政,安檢等部門帶來很大方便。
產(chǎn)品簡述:
★ 稱重量程:⑴輪重:0~15t (2)軸重:0~30t (3)整車重:0~1000t
★ 靜態(tài)精度:±0.5% FS;動態(tài)精度:±3% FS
★ 產(chǎn)品重量:(1)秤重臺:27Kg(單個(gè))
★ 推薦行車速度:3-5公里/小時(shí)
★ 秤重臺面尺寸:700mm×430mm×30mm。儀表尺寸:430×335×170mm
★ 臺板重量:18kg/塊;引坡重量: 8kg/塊。
★ 內(nèi)置高容量蓄電池,充電一次,可檢測數(shù)百次,可用汽車點(diǎn)煙器供電。
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地磅維修解決方案:
設(shè)計(jì)安裝不合理出現(xiàn)的問題
程控料斗秤在我公司是*應(yīng)用。我們在二電爐分廠安裝調(diào)試兩臺程控料斗秤時(shí),發(fā)現(xiàn)兩臺秤互相干擾,控制系統(tǒng)有時(shí)不能按程序工作,常出現(xiàn)誤動作。該秤是按某設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案為二電爐分廠的兩套配料系統(tǒng)而設(shè)置的。安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)了上述現(xiàn)象,我們經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),分析,查找出故障原因?yàn)殡娫磫栴}。因兩臺秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上,后將控制部分接到動力電源上,儀表部分仍接在照明電源上,解決了上述問題,完成了程控料斗秤的調(diào)試工作,保證了上料系統(tǒng)的正常工作。
另有兩臺40t電子汽車衡是由某生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。安裝時(shí)是在夏季,可是該秤到了冬季后出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。經(jīng)我們分析查找原因后,發(fā)現(xiàn)兩臺秤的接線方式都是按四線制連接的,由于我們地處北方高寒地區(qū),冬夏溫差較大,我們分析認(rèn)定該誤差是由于導(dǎo)線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的(原理略,另有文章專門論述),我們將四線制改為六線制接線后問題得到解
融安電子叉車秤*融水防爆電子秤*汕尾地磅 按照磅秤的使用要求,除磅秤的秤體接地外,供電電源也需在電力室接地,這一方面可防雷擊,另可屏蔽防干擾。因此,水泥企業(yè)在進(jìn)行磅秤安裝施工時(shí),一定要做秤體接地與電源接地處理,否則遇雷擊情況,地磅系統(tǒng)將被雷擊破壞而*不能正常工作。東磅故障處理過程東磅汽車地磅衡設(shè)備簡介 東磅除稱重顯示器使用的是托利多8142Pro的稱重顯示器外,其余配件及接線方式與西磅都相同。2005年由于進(jìn)廠原材料的運(yùn)輸車輛每車重超過130多t,在秤體沒有改造的情況下,直接將秤擴(kuò)容為150t。東磅故障及其處理過程: 由于是在磅體沒有作配套改造的情況下,直接將秤從120t擴(kuò)容到150t,在稱重超重的情況下磅體出現(xiàn)了嚴(yán)重變型,造成空載時(shí)顯示器出現(xiàn)從-20到0再到20的頻繁波動,但基本上能夠使用。2008年11月30日波動更加加劇,質(zhì)量為40t物料在東磅上的稱重顯示要比其它廠家稱重少1.5t,無法繼續(xù)使用,當(dāng)天下午就咨詢磅秤廠家對這個(gè)秤進(jìn)行零點(diǎn)和量程標(biāo)定。 標(biāo)定過程中,在用F1.4參數(shù)進(jìn)行零點(diǎn)標(biāo)定時(shí),發(fā)現(xiàn)15。倒計(jì)時(shí)不能進(jìn)行(有時(shí)不倒計(jì)時(shí),有時(shí)倒計(jì)時(shí)到7s、8s又返回),因此零點(diǎn)標(biāo)定無法正常進(jìn)行。正常情況下,進(jìn)人F1.4參數(shù)時(shí),稱重顯示器應(yīng)該自動15s倒計(jì)時(shí);15s倒計(jì)時(shí)結(jié)束后,便將稱重讀人存儲器中,零點(diǎn)標(biāo)定完畢。 用F1.6參數(shù)進(jìn)行量程標(biāo)定,當(dāng)加上標(biāo)準(zhǔn)重物時(shí),原本15s倒計(jì)時(shí)的標(biāo)定同樣也無法進(jìn)行,即使15,倒計(jì)時(shí)結(jié)束,也常常顯示E37故障代碼即“校正時(shí)秤處于動態(tài)”。但檢查發(fā)現(xiàn)標(biāo)定用的標(biāo)準(zhǔn)重物和秤體均沒有動,一切都是靜止的。