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大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡

產(chǎn)品型號(hào):

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

產(chǎn)品價(jià)格:

更新時(shí)間:2018-09-14

簡(jiǎn)要描述:

大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡
1、采用美國(guó)高性能晶片,制造、通過(guò)CE測(cè)試
2、防水等級(jí)IP68:優(yōu)良的防水、防潮、防塵性能,適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè)
3、外殼不銹剛材料制作,美觀、衛(wèi)生、高檔
4、較好的防震效果,適合工廠生產(chǎn)線(xiàn)使用

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大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡

大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡

汽車(chē)衡秤臺(tái)故障分析:

(1)首先檢查接線(xiàn)盒,有無(wú)水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用電吹風(fēng)吹干,清潔內(nèi)部。

(2)查找接線(xiàn)有無(wú)短路。在接線(xiàn)盒內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線(xiàn)與其它各線(xiàn)的電阻,有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象,則需要更換電纜,*則按以下步驟繼續(xù)查找。

(3)查找傳感器故障步驟如下:

a.在接線(xiàn)盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源正(E+)和激勵(lì)電源負(fù)(E-)間電阻值,其阻值大約為780Ω/傳感器數(shù)。

b.逐次斷開(kāi)傳感器,用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值,看與合格證的阻值是否相符,查出損壞的傳感器。當(dāng)然,也可按下一步查找。

c.將1/(n-1)大秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上,如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確,則表明該處的傳感器有問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行更換。注:n為傳感器個(gè)數(shù)。

大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡

電子汽車(chē)衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一。筆者從事衡器檢修工作多年,對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)總結(jié)如下:      一、簡(jiǎn)易的維修方法

筆者總結(jié)了一套行之有效、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法。一般從接線(xiàn)盒開(kāi)始分開(kāi),把傳感器至接線(xiàn)盒作為一段,接線(xiàn)盒至主線(xiàn)到儀表作為一段。淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用,從而判斷是否有故障的一種方法。具體闡述如下:

①.接線(xiàn)盒上的接線(xiàn)板,用單只傳感器,不經(jīng)過(guò)接線(xiàn)板直接連接至主線(xiàn)上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線(xiàn)端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。

②.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線(xiàn)插頭上,判斷儀表是否有問(wèn)題。

二、故障的原因分析及如何排除

①.主線(xiàn)損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大,其間主線(xiàn)有外露部分,有可能被人為破壞或老鼠啃咬,金屬屏蔽失去作用或連接處不牢,造成數(shù)字跳變。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線(xiàn),以確保每一股都是獨(dú)立的通道,并且連線(xiàn)牢固,否則更換主線(xiàn)。

②.電源電壓不穩(wěn)。電子汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為(187~242)V,某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,造成超出儀表的正常工作電壓范圍,出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。

③.接線(xiàn)盒內(nèi)電路板損壞。接線(xiàn)盒內(nèi)的電路板是由接線(xiàn)端子盒和幾組多圈電阻組成。接線(xiàn)端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕,接頭處氧化銹蝕部分脫落,導(dǎo)致壓線(xiàn)松動(dòng),從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí),可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面,重新連接牢固,故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化,使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變,此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

④.傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障,可用直接連接主線(xiàn)的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線(xiàn)逐只拆下直至剩下一只,然后把傳感器逐只接上,同時(shí)觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題。

⑤.接線(xiàn)盒密封不好,盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開(kāi)接線(xiàn)盒觀察是否有水珠或潮氣,通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干,故障即可排除。必要時(shí)更換接線(xiàn)盒。

⑥.地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,一些車(chē)輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大,造成地基松動(dòng),使得各種傳感器之間的水平度破壞,從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

大場(chǎng)稱(chēng)重模塊*洞涇無(wú)人值守汽車(chē)衡

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